벤츠가 선보이는 수소전기트럭 'GenH2' 콘셉트

 

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다임러(Daimler)는 트럭 운송 부문에 대한 전기화 전략으로 장기러 운송을 위한

메르세데스-벤츠 트럭 GenH2 콘셉트를 16일 공개했다.

 

벤츠 트럭의 악트로스 장거리 트럭과 유사한 기능을 갖도록 설계된 GenH2 콘셉트는

총중량 40톤 및 적재 용량 25톤으로 연료 탱크에는 두 개의 액체 수소 탱크를 갖춘다.

 

또한 300kW의 연료 전지 시스템과 400kW로 추가 전력을 공급할 수 있는 70kWh 배터리와

두 개의 전기 모터가 탑재되어 가속 중이거나 적재된 상태의 오르막길 주행 등

상황에서 연료전지를 위해 출력을 지원하도록 제공된다.

 

 

 

 

이를 통해 449마력의 최고출력과 211kg.m의 토크를 갖게 되면서

일반적인 상황에서 312마력 및 160.8kg.m 토크의 출력을 제공한다.

 

GenH2는 수소 탱크 하나에 약 621마일(1,000km)의 주행거리를 가지고 있어

장거리 운영에 이상적인 환경을 제공한다.

 

다임러는 또한 GenH2 뿐만 아니라 전기 배터리 구동형 장거리 트럭인

메르세데스 e악트로스 롱홀(Mercedes eActros LohgHaul)을 선보였다.

이 모델은 약 311마일(500km)의 주행거리를 제공해 2024년 생산에 돌일할 예정이다.

 

 

 

 

메르세데스-벤츠 GenH2는 오는 하반기에 생산이 시작되어 2023년부터 고객 인도가 시작된다.

 

다임러 트럭.버스 부문 책임자 'Martin Daum'은

"잠재력을 가진 수소 기반 연료 전지를 중심으로 CO2 중립 운송에 대한 비전을 지속적으로 추구하고 있다"며

"전기 배터리 구동 트럭이 화물 무게가 적고 거리가 더 짧을 때 효과적일 것이며,

연료전지 모델은 더 무거운 짐과 장거리를 위한 옵션사항이 될 것"이라고 말했다.

 

 

 

 

 

 

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(출처)

벤츠가 선보이는 수소전기트럭 'GenH2' 콘셉트